8月新车：“日系加价王”加价50万？比亚迪系7座SUV上市！

有你想要的车吗？

撰文：许涛

(资料图片)

不知不觉，2023年已经过去了三分之二，立秋过后距离年末已经不远了。“金九银十”购车季即将到来，今天就带大家看看一些8月已经上市，或者即将在8月上市发布的重磅新车！‍‍‍‍‍‍‍

8月7日，全新雷克萨斯LM正式上市，但仅公布了LM 350h七座隽雅版一款车的售价，该款车型的售价为119.9万元。

官方另外公布的，是LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版这两款车型的预售价，分别为158万元和138万元。

这次推出的全新雷克萨斯LM，共有三款车型，包括四座、六座、七座共三种座舱布局选择。

动力方面，新车提供两款混合动力选择，LM 350h使用的是2.5L直列四缸混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统；而LM 500h车型搭载的则是2.4T直列四缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

对于雷克萨斯LM来说，动力、配置以及外观内饰其实都不重要，最重要的是要“加多少价”？我个人对加价这种行为并不支持，但这也无法改变现实。

根据二级市场车商表示，雷克萨斯LM前期只销售LM 350h车型，预计加价51-55万左右，“还不到60万”。实话说我能理解“供不应求”导致的价格上升，但我确实不太明白这款车为什么会“供不应求”。

在8月，比亚迪旗下高端品牌腾势的中大型SUV——腾势N8，也正式迎来了上市，新车共推出2款车型，售价区间为31.98-32.68万元。

这款车可以称得上是万众期待，新车定位中大型SUV，车身长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。

外观设计方面，腾势N8使用了腾势家族式设计语言进行打造，造型独特的灯带设计辨识度十足，与腾势N7的前脸相似度十足。

作为一款豪华车型，腾势N8在内饰设计上也不会令人失望，大量皮质材料的使用，令这款车的内饰设计质感十足。配合上15.6英寸的中控液晶屏以及12.3英寸的液晶仪表盘，科技感做得也很不错。‍‍‍‍‍‍

据悉，腾势N8有6/7座的布局可供选择，动力方面使用的则是由1.5T骁云发动机+EHS电混系统组成的DM-p超级混动系统，综合功率达到360kW，综合续航超过1000km。

官方宣称新车的NEDC百公里馈电油耗仅为6.45L/100km，而0-100km/h加速时间却仅为4.3s。此外，像是云辇-C系统以及90千瓦快充技术也并未缺席，以这款车的售价来说，其配置可谓是诚意满满。

从价格到尺寸再到定位，我们能明显看出，腾势N8这是指着理想来“打”。过段时间编辑部也会借来腾势N8进行体验，它的表现究竟如何？让我们拭目以待！‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

在最近一段时间里，宝骏云朵可以说是最热门的新车之一，根据之前官方公布的消息，这款车将于今晚上市。‍‍‍

作为一款家用属性十足的车型，宝骏云朵的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。对于一款10-15万价位的紧凑型两厢车来说，这个尺寸可以说是十分大，预计空间表现不会令人失望。

外观方面，宝骏云朵的设计十分圆润可爱，结合悬浮式车顶、隐藏式车门把手以及五辐式低风阻轮圈的设计，不仅有着良好的视觉效果，也有效降低了风阻系数。

据悉，新车搭载的电机最大功率为100kW，电池则有37.9kWh和50.6kWh度电两种版本，NEDC续航里程分别为360/460km。对于城市用户来说，快充加上这个续航里程，日常使用绰绰有余。

最令我关注的，是车内意式BUBBLE沙发风格的座椅，这套座椅从视觉上就给人一种舒适松软的感觉。再加上8.8英寸液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮式中控屏的映衬，内饰整体松弛感十足，令人很有乘坐的欲望。

早些时候宝骏官方也宣布了宝骏云朵“免费送上海绿牌”，这令不少上海地区的消费者十分感兴趣。就是不知道这款车的价格究竟如何，关注这款车的朋友就千万不要错过今晚五菱的发布会了！‍‍‍‍‍‍‍

说到家用属性的车型，怎么能不提及日产呢？‍‍‍‍‍

在过去很长一段时间内，日产逍客都是紧凑型SUV销量榜前五甚至销冠的常客。自2008年国产导入以来，逍客的累计销量超过了170万辆，时至今日逍客的月销量也还维持在每月1万辆左右。‍‍‍‍‍‍‍

但不得不承认，2015年上市的第二代逍客到了今天，产品力已经有些跟不上，在销售了8年时间后，第二代车型是时候功成身退了。

第三代日产逍客于去年就在海外进行了发布，而国产版本车型也将于8月16日正式上市。‍‍新车将搭载一套1.3T轻混动力系统，这台戴姆勒与雷诺-日产联盟共同研发的新一代HR13涡轮增压发动机，额定功率116kW，峰值扭矩270N·m。配合上新一代链条式CVT变速箱和轻混系统，新车的动力平顺性毋庸置疑。

在设计方面，全新东风日产逍客采用日产家族最新的设计语言，前脸的格栅尺寸进一步加大，但整体保留了逍客的经典设计。

而内饰的变化则相对大一些，运动风格的三幅式方向盘配合12.3英寸悬浮式中控屏，加上10.8英寸风挡式HUD抬头显示和12.3英寸液晶仪表盘，整体设计年轻了不少。

除此之外，在看不见的地方，全新一代东风日产逍客也有不少升级。新车基于雷诺-日产全新第二代CMF-CD平台打造，在车身结构上实现全面优化。而且新车还延续了曾经的优良传统，采用了四连杆独立后悬架结构，无论是舒适性还是操控性能它都值得我们期待。

在未来一段时间内，全新一代逍客和逍客·经典将同堂销售，后续搭载e-POWER混动系统的车型也将进入国内，相信逍客这款车有实力再次冲击紧凑型SUV销量榜的头部位置。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

如果有人觉得前面的车型售价相对高了一些，想要一款门槛相对低的入门车型来作为第一辆车的话，不妨看看哪吒AYA。‍

作为哪吒V的改款车型，在外观内饰进行升级后，新车正式更名为哪吒AYA并于8月3日正式上市，售价7.38-8.88万元，定位小型SUV。

虽然只是一款10万以内的纯电小车，但是哪吒AYA有着301/401km的续航能力，且全系标配快充，甚至还能选装L2级智能驾驶辅助系统。如果作为年轻人的第一辆车，它能满足大多数人的基本需求。

有些人认为这款车的竞争对手，是同级别的一些纯电小型SUV，但在我看来，五菱缤果和比亚迪海鸥才是它的对手。这两款月销量均破2万的纯电小型车，无疑是10万以内纯电车型中最热门的选手。

如果与这两款车相比，哪吒AYA有一个明显的劣势，那就是极速太低。‍

之前试驾哪吒V的时候，其极速只能达到110km/h（据闻部分配置车型可达120km/h‍），在车速超过100km/h之后，底盘给到驾驶者的信心就已经不太强了，相信这也是哪吒对其进行限速的重要原因之一。‍

而根据哪吒AYA的配置表可以看到，新车的极速仅为101km/h，比起哪吒V的极速更低。目前高速公路普遍的最高限速都在120km/h（部分为100km/h），一款连限速都跑不到的车型，明显是不适合行驶在高速公路上的，这也让哪吒AYA无法满足部分消费者的需求。‍‍‍‍‍

反观热门选手比亚迪海鸥，其最高车速可达130km/h，哪怕在高速路上行驶也没有任何问题。而五菱缤果虽然官方极速只有105km/h，但根据网传消息，目前五菱已经推出了官方解除限速的服务，解除后新车极速可达120km/h。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

除了一些耳熟能详的车型之外，8月还有一些大家相对陌生的重磅车型，红旗HS7就是其中之一。据悉，全新红旗HS7将于8月25日在成都车展正式上市，新车预售价为25.98-33.58万元。

外观方面，新款红旗HS7采用全新的家族式设计直瀑中网，平直的尾门使得整体造型更加方正硬派，看上去十分威武霸气。

新车定位为中大型SUV，长宽高尺寸分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。据悉，全新红旗HS7将有有5座、6座和7座车型可选，给消费者提供了更多选择。

内饰方面，新车采用两侧对称的样式设计，巨大的中控屏幕集成了车内绝大多数功能，在车内几乎没有了物理按键的身影，钢琴烤漆和木纹装饰使得整套内饰显得十分成熟稳重。‍‍‍‍‍

对我个人而言，我并不喜欢这套内饰的设计，其配色选择有些过于老气，与中控大屏搭配在一起显得有些格格不入。

新车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，这套动力系统的最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩380N·m，与我之前试驾的红旗HS5基本保持一致。

其实红旗的车型在行驶品质以及细节方面做得都很不错，品牌影响力也在线，但除了走量的HS5之外，其它车型的销量都不算太高。不知道全新红旗HS7的到来，会不会打破这个僵局呢？‍‍‍‍

在8月之后，各大车企将迎来“金九银十”这个卖车的黄金节点，他们自然不会白白浪费这个机会，因此在8月发布新车是一个明智之选。‍‍‍‍‍

（图片来自网络）

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