可租可买，可充可换，20万元起的飞凡R7要降维打击？

自去年非凡R7上市以来，凭借还不错的产品力以及上汽品牌背书，销量爬坡到2000台左右，作为一台中大型纯电SUV，这个成绩还算中规中矩。非凡R7年款更新，除了配置调整以外，还提供了车电分离方案，4款车型，19.59万即可入门。这个定位和这个价格，有必要跟各位解读下，来，本期【导购】，咱们继续。

此次上市的4个版本车型中，提供了两种电池包，77度三元锂和90度三元锂，如果采用买断方案，前者售价为8万元，后者售价为10万元；如果采用租赁的形式，前者月租1260元，后者1560元；如果包含买断电池价格，四款车型官方指导价格在27.99万-38.99万。方案孰优孰劣，还是看每个人的情况实际预算情况。总之，不到20万即可入手非凡R7，这在这个级别的新能源市场，无疑大幅降低了入手门槛。

当然，为了方便和竞品对比，我们下文的分析还是基于一次性买断方案，这样在价格上便于横向参考。话不多说，咱们还是先看产品。

(资料图片仅供参考)

一、飞凡R7——设计亮点有哪些？

★外观造型年轻运动，溜背设计不失优雅

由于目标群体偏向于年轻人，飞凡R7的外观造型整体偏运动。自动感应无框车门搭载隐藏式门把手，符合主流设计。值得一提的是，车门可自动感应后方车辆，有效停止不当开门动作。

下压式车头，侧面车身线条流畅，长度为4900mm，宽度为1925mm，轴距为2950mm。造型灯组设计较为精致，贯穿式尾灯点亮之后灯组线条层次分明，简约不失质感。

★豪华科技感拉满，霸屏互联黑科技

飞凡R7的内饰配置了智能座舱，搭载全液晶仪表盘、中控屏及副驾驶娱乐屏，科技感拉满。内饰颜色主调也用了简单的白、棕、黑搭配，层次分明突显新车的豪华感，真皮材质和黑白的经典配色相融合，质感也基本拉满。此外，R7搭载华为视觉增强AR-HUD技术，进一步提升驾驶便利性。

智能驾驶辅助方面，除了旗舰版之外，飞凡R7标配智驾基础硬件包，相当于特斯拉的Autopilot功能，并具备L2级别辅助驾驶能力。该配置下能实现的安全与驾驶辅助功能，包含了ACC全速自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、RCTA后方横向来车预警等13项，这对于目前多数人的出行场景来说，很实用。此外，还可以选装飞凡R7 RISING PILOT 高阶硬件包，选装包价格2万元，这个具体看个人预算。

★两种续航，两种动力，百公里加速最快可达3.8秒

搭载77度电池包的入门车型，续航551公里；90度电版本续航可达642公里；并且支持换电和快充功能，方便日常使用和长途行驶。动力上提供两种版本，入门和次低配两款车型搭载单电机，最大功率可达250千瓦，最大扭矩为450牛米，百公里加速仅5.8秒；高配两款车型搭载双电机，最大功率可达400千瓦，最大扭矩为700牛米，百公里加速仅3.8秒。

二、飞凡R7——配置对比

接下来，我们将根据官网的数据为大家详细介绍飞凡R7的四款车型以及动力模式和相关配置。其实四款车型其实配置上区别不大，最主要的区别是动力性能上的区别。

飞凡R7 不同车型价格及配置对比

飞凡R7 2023款 后驱霸屏版：官方指导价27.99万；飞凡R7 2023款 长续霸屏版：官方指导价为29.99万。二者配置差异不大，主要配置有：360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降，搭载10.25英寸全液晶仪表盘+15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏，卫星导航系统，支持遥感、蓝牙钥匙进入、隐藏式门把手，同样支持0.5h电池快充。此外，飞凡R7 2023长续霸屏版还搭载了主动闭合式进气格栅。

两款新车内部配置基本相同，相较而言不同的在于飞凡R7 2023款 后驱霸屏版搭载的单电机最大功率可达250千瓦，在CLTC工况下纯电续航里程可达551公里；飞凡R7 2023款 长续霸屏版在CLTC工况下纯电续航里程可达642公里。新车搭载L2级的驾驶辅助保障驾驶安全。虽然是系列的低配入门版本，但满足一般场景下的用车需求是完全没有问题的。

飞凡R7 2023款 性能霸屏版：官方指导价格31.99万

相较于上个版本，价格相差2万元，但其实配置相差不大，贵出来的价格主要是因为该车搭载的是前置+后置双电机，最大扭矩能够达到700牛·米，最大功率可达400千瓦，由于电机性能的提升， CLTC工况下纯电续航里程为606公里。值得一提的是，该车还支持疲劳驾驶、自动泊车、变道辅助、HUD数字抬头显示等选装功能，给各位更大的自主选择权。

该车配备了仿皮座椅，支持前后、高低、靠背调节，还增加了前排座椅加热功能，自带4G网络和Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，还配备了视觉增强选装包、高阶智驾选装包、科技智能包、豪华尊贵选装包。

飞凡R7 2023款 旗舰版：官方指导价格38.99万

作为全系顶配版，价格比上一款贵出7万元。配置方面增加了疲劳驾驶提示安全装备、自动泊车入位、自动变道辅助、远程召唤、电动吸合车门、HUD数字抬头显示、ETC装置等。在内饰方面座椅采用了真皮座椅，支持前后、靠背、高低、腿托调节等，并且贴合人体设计增加了4向腰部支撑。除了前面标配提到的多媒体装置外，顶配版还增加了AR实景导航、5g网络和V2X通讯。此外，还多了一项4D成像雷达配置并且搭配了英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，直接将智能科技拉满。毕竟价格贵出了7万，接近40万的价格，直接上豪华燃油SUV，也挺香~所以各位各取所需。

结合上面的分析，各位可重点考虑指导价为29.99万元的长续霸屏版（兼顾续航配置）以及指导价为31.99万元的性能霸屏版（兼顾动力、续航和配置）。入门版的适合对于续航要求不高，城市代步的客户；顶配车型性价比较低，不建议入手。

三、竞品对比——飞凡R7竞争力分析

当然，新能源市场的竞争早就挤的“头破血流”，无论是15万左右的紧凑车型，还是当前30万元左右的中（大）型市场。而飞凡R7这个定价和产品策略，无疑是剑指Model Y。此外，与国产新能源品牌领头羊的比亚迪，尤其是唐新能源，也形成一定竞争关系。因此，我们选择官方指导价28.28万的2022款唐EV 600KM 尊享型、29.99万的飞凡R7 2023款长续霸屏版以及指导价为31.19万元的Model Y 2022改款 长续航全轮驱动版进行对比分析。

竞品对比：飞凡R7 vs 唐新能源 & Model Y

★动力及续航方面

2022款唐 EV 600KM尊享型

搭载单电机，驱动方式采取前置前驱。最大功率168千瓦，最大扭矩为350牛米，CLTC工况下纯电续航里程可达600公里。

飞凡R7 2023款 长续霸屏版

搭载单电机，驱动方式为后置后驱。最大扭矩为450牛米，最大功率为250千瓦， CLTC工况下纯电续航里程可达642公里，百公里加速5.8秒。不过，相较于唐新能源，其指导价高出了1.7万元；

Model Y 2022改款 长续航全轮驱动版

该车搭载双电机，采取前置+后置的驱动方式。最大功率331千瓦，最大扭矩为559牛米。CLTC工况下纯电续航里程可达660公里，百公里加速仅需5秒。不过，三款车型中，Model Y对比车型价格最高，31.19万元的指导价相较于飞凡R7贵出了1.2万。就动力和续航而言，Model Y具备较强的竞争力。唐竞争力弱一些，不过毕竟比Model Y便宜了3万，适合预算相对紧俏的朋友。

★空间方面

2022款唐 EV 600KM尊享型

车身长度4900mm，车身宽度1950mm，轴距为2820mm，两米八的轴距满足日常需求基本够用；

飞凡R7 2023款 长续霸屏版

车身长度4900mm，车身宽度1925mm，轴距2950mm，相较于唐新能源，超过两米九的轴距，车内空间更具想象空间；

Model Y 2022改款 长续航全轮驱动版

车身长度4750mm，车身宽度1921mm，轴距2890mm；轴距在三款车型中处于中等水平，但四米七的车身长度，对于拥堵路况的用车而言，则显得相对灵活。如果对空间的需求比较高的话，建议选择飞凡R7，车身尺寸较大，车内整体空间表现力在大型SUV中比较突出，并且车内屏幕尺寸也在同级汽车中占有优势。而Model Y外观相对紧凑，轴距表现尚可；相比之前，唐新能源轴距参数并非十分突出。不过，还是那句话，由于每个人体型不同，实际用车需求不同，不是越大越好，适合自己才是最佳选择。建议还是以试乘试驾为准。

★配置方面

2022款唐 EV 600KM尊享型

其优势配置在于：360度全景影像、变道辅助、遥控泊车、上坡辅助、陡坡缓降、透明底盘540度影像、疲劳驾驶提示、遥控进入、倒车预警、后方碰撞预警、支持遥控蓝牙式进入，辅助驾驶系统、L2辅助驾驶等级。全车配备12.3全液晶仪表盘+15.6中控屏，可开启全景天窗、全速自适应巡航。

飞凡R7 2023款 长续霸屏版

其优势配置在于：360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降，搭载10.25英寸全液晶仪表盘+15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏，卫星导航系统，支持遥感、蓝牙钥匙进入、隐藏式门把手，同样支持0.5h电池快充、256色车内氛围灯。

Model Y 2022改款 长续航全轮驱动版

其优势配置在于：全车未带安全带提醒、倒车影像、全速自适应巡航、运动/经济/雪地等多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、辅助驾驶系统，15英寸中控屏、座椅调节及前排座椅加热功能，搭载LED车前雾灯、特斯拉FSD辅助驾驶芯片。整体来看，三款车型配置花里胡哨，基本都够用。对比下来，飞凡R7主要优势在于它的智能配置丰富及三屏互联，科技感拉满；而唐新能源属于三款车型中性价比较高的一款车型；Model Y在国内销量自然是不必多说，但是结合过往的试驾体验，无论是车身做工，还是单踏板模式，抑或是高强度的制动能量回收模式，确实需要给自己一段时间适应适应。

四、选购建议——推荐车型总结

最后，为各位简单总结下：

重点考虑指导价为29.99万元的长续霸屏版（兼顾续航配置）以及指导价为31.99万元的性能霸屏版（兼顾动力、续航和配置）。入门版的适合续航要求不高，城市代步的客户；顶配车型性价比低，不建议入手。

对比竞品：

看重动力和续航，直接上Model Y。不过，正如前面跟各位交待的，单踏板模式需要适应下，另外，建议多种路况，多试驾几次再考虑是否适合自己；看重配置和科技感，非凡R7是个不错的选择；如果讲究性价比，唐新能源重点考虑。作为全球Top新能源汽车公司，有比亚迪背书在，后期的维修售后，基本不用担心。如果是你，会选哪款呢？咱们评论区见。以上，希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然，在对比分析过程中，自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选，也欢迎各位后台留言你想要对比的车型，讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。

本文作者为踢车帮 杨帆

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